汽车上的刹车体系固然不是让汽车往前走的，但是它的好处却短长常环节。在驾驶汽车的时候，能够在合适的时间、合适的地址，合理的应用刹车是一门技术，否则汽车很可能会撞上人或物，导致无谓要的交通事故。并且能够将刹车踩顺溜的老司机在开车的时候，车上的驾乘人员感受都很舒适，尤其是对体质欠好轻易晕车的人来说，坐上老司机、会踩刹车的人的车是一种享用，而要是坐上一个不会踩刹车的人的车，那即是一种莫大的煎熬。 

1）入弯前延缓。在即将进入弯道的时候，老司机就会习气性的踩刹车将车速调整到可控局限内，而不是一边转弯一边踩刹车。边转弯边刹车会让汽车漂移甚至产生侧翻的情况。而低车速不踩刹车的操纵方法就不会出现这种情况。 驾照网

2）泊车前多踩一次刹车。老司机在泊车的时候老是先徐徐的踩住刹车，车速就会逐步的降下来，然后松开刹车，让汽车更多的靠惯性往前行驶，等车速再降到必然程度的时候，才将刹车踩死，固然也是较为缓慢的踩法，可不是一脚就踩死。一脚踩死刹车的操纵方法，会让车内的所有人由于惯性而身材前倾，搭车体验极差。 

3）下坡时行使发动机制动。在下坡的时候，车子会由于重力以及惯性越来越快，而这个时候踩刹车并不短长常好的做法，长时间的踩住刹车，并且汽车能手驶状况下的话，刹车片会由于冲突而产生高温，几次下来刹车片就会受到紧张的磨损，而要是长时间的这么操纵的话，刹车就会失灵。精确的做法是在下坡得时候就将汽车的档位挂入低速挡，主要行使发动机的低转速产生的反拖力来掌握车速，再辅以刹车。 

4）波动路面上应用点刹。在路况复杂的波动路面上行驶的时候，若要应用刹车的话，很好是用点刹的方法，而不是将刹车一脚踩死，由于在波动路面大将刹车一脚踩死，汽车底盘很可能会受伤。并且在这种路面上行驶的时候，车速必然要降下来，不然别说点刹了，即是将刹车踩烂也不能将汽车实时停住。 

5）需要急刹车时不犹豫。急刹车会被驾驶员接纳，普通情况下都是由于有突发状况出现，无论怎么样都要用急刹车将汽车在很短时间、很短间隔内停住，所以需要急刹车的时候万万不能犹豫。再一个当今的车子上大片面都是有ABS防抱死体系的，即便是将刹车踩死，也不至于失控。 

6）备刹。备刹也即是随时筹办刹车的意思，在开车的时候右脚肯定不是一直都在油门踏板上，当右脚不踩油门的时候，不能让右脚闲置，而是将脚轻轻的放在刹车踏板的位置，做好随时刹车的准备，如许有一个好处，即是在需要急刹的时候不会由于着急而找不到刹车的位置。

7）雨雪天时轻刹车。在雨雪天等恶劣天色下行驶时，车速必然不能太快，由于湿滑或者是结冰的道路会让汽车的制动间隔大大的延伸。在这种路面上行驶过程中要是需要踩刹车的话，只能是凭据现实情况提前轻轻的踩，否则汽车必然会打滑的。 

上面是关于会踩刹车才是老司机的内容分享，希望对你有所帮助。